23 novembre 2008 · 17:48

Mes casques Schuberth S1 et S1 Pro


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31 Commentaires

Classé dans Equipement, Essais de produits

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31 réponses à “Mes casques Schuberth S1 et S1 Pro”

  1. Joel
    23 novembre 2008 à 22:47

    Hello,
    Encore un artcile tres interessant .
    Le S1 Pro est il conseillé également aux gens a lunettes?
    Merci

    – – –

    Réponse

    Salut,

    Oui oui, tout comme le S1.
    Je le porte tous les jours (ou presque).

  2. roland
    2 décembre 2008 à 21:29

    Bonsoir Fabien, merci mille fois pour ton site,une VRAIE mine d’infos!
    J’ai aussi un S1 et j’aimerais savoir si tu utilises une perche standard ou longue sur le scala rider.
    Pour le reste je confirme entièrement tout tes dires.

    – – –

    Réponse

    Salut,
    Comme il s’agit d’un Scala Rider Q2, le problème se pose moins.
    J’utilise la perche micro d’origine, standard.

  3. Olivier
    15 décembre 2008 à 11:47

    Je vois que vous avez installé un Scala Rider Q2. Est-ce que le montage de cet appareil est facile et se passe sans probleme sur un S1 pro? Merci

    – – –

    Réponse

    Très facile, hormis le petit souci que j’ai cité: le positionnement de la manette de l’écran pare-soleil qui gêne un peu.
    En fait, la longueur de la perche du micro oblige à fixer l’étrier du Scala Rider très près de cette manette. Du coup, le maniement de cette dernière devient moins évident. C’est tout.

    • Nicolas
      13 juin 2009 à 15:49

      Bonjour je possède un S1 Pro.
      J’ai fixé le Scala Rider Q2 sur le côté du casque à proximité du dispositif de levée/descente de la visière pare-soleil.
      Mais alors les oreillettes : impossible de les fixer avec le velcroc sur la partie intérieure du casque car le velcroc n’accroche pas.
      Résultat : mon scala rider est devenu inutilisable. J’ai bien essayé de coller du velcroc à l’intérieur du casque pour un meilleur accrochage de l’oreillette mais là encore ça ne tient pas…
      Quelqu’un a une solution ?

      – – –

      Réponse

      Bonjour,
      Souci classique… Rien ne tient sur le revêtement intérieur des casques Schuberth, conçu exprès pour ne pas accrocher (d’où une meilleure résistance à la salissure).
      Une solution peut être de coller les écouteurs sur le calottin, en dessous du revêtement intérieur.
      Sinon, voir avec un professionnel de la sonorisation des casques. Des réponses figurent dans les autres commentaires, merci de les lire.

  4. Philippe
    16 décembre 2008 à 15:13

    Bonjour et merci pour cet article précis sur le Schubert S1.
    Je compte en acheter un prochainement. J’ai 48 ans et vais obtenir mon permis moto après de nombreuses années passées en 125 cm3. Je suis donc un bon néophyte ! Quelques questions donc :
    – A part le pinlock à acheter en plus au départ, quel accessoire est indispensable à votre avis ?
    – Je suis allé chez DAFY MOTO à Avignon : le casque vaut 569 €. Quels revendeurs me conseillez-vous (boutiques, internet etc…) ?
    – existe-t-il un kit micro-oreillettes pour téléphone portable qui soit homologué pour ce casque ?
    Merci d’avance pour vos réponses.
    Cordialement.

    – – –

    Réponse

    Bonjour,

    Sur le Schuberth S1, pas d’accessoire indispensable, hormis peut-être le protège-nez si vous roulez souvent en hiver.

    Côté boutiques, tous les revendeurs français pratiquent à peu près les même prix, sauf soldes, promotions, déstockage ponctuels.
    Il faut aller en Andorre ou au Val d’Aoste pour trouver des prix inférieurs.
    Sur le Net, on trouve des prix plus intéressants, notamment sur le site http://www.fc-moto.de
    Le S1 y est en déstockage à 300 euros, le S1 Pro à 440 euros.

    Il n’existe pas d’écouteurs spécialement dédiés pour le S1, hormis ceux du système propriétaire Schuberth Bluesonic, hors de prix.

  5. Patrick
    23 décembre 2008 à 23:56

    Salut Fabien,
    J’ai finalement opté pour un S1 Pro (blue Vectum)
    et j’ai pris le risque de le prendre en Allemagne via ebay (risque mesuré par couvert par ebay, et auprès d’un vendeur sérieux :
    http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190275631860&ih=009&category=14785&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST#LIST).

    Bref, tarif extra pour ce casque superbe et vraiment extra : 399€ + 17€ de port (transporteur GLS très sérieux).
    J’ai reçu le casque en 4 jours, extrêmement bien emballé, service nickel et tres pro…

    Voila, à ce prix, ca pourrait intéresser quelques personnes
    Pour info, Il y a aussi des C3 à 485€

    a+

    Patrick.

    – – –

    Réponse

    Salut Patrick,

    Bon choix et je retiens ton info, car j’ai chuté avant-hier et mon casque S1 Pro a touché, je vais sans doute devoir le changer, il avait à peine six mois…

    Par contre, le lien que tu as indiqué ne fonctionne pas, l’annonce est expirée.
    J’ai cru deviner que le nom de la boutique eBay était Promobox, mais aucune ne correspond à ce nom.
    Peux-tu donner plus de détails, stp ?

    Bonne route,
    Fabien

    – – –

    Salut Fabien,

    En ce qui concerne le vendeur, il s’agit de “fraetzer” et non pas Promobox
    (http://stores.ebay.fr/fraetzer)

    Par contre, c’est étrange, le lien fonctionne pour moi (dispo en achat immédiat a 399€).

    Le plus simple est de les contacter via le lien “poser une question au vendeur”. Personnellement j’ai tout d’abord choisi la taille, visité l’objet correspondant, et je leur ai demandé s’ils en avait en bleu (je ne parle pas allemand, mais la traduction automatique de google m’a permis de voir qu’ils disposaient de tailles/couleurs différentes sur demande)..

    Voici le contact que j’ai eu :
    Carole Bodarwé
    fraetzer@gmx.de

    et au passage, Joyeux noël à tous !

    Amicalement,
    Patrick.

  6. Daniel
    25 décembre 2008 à 22:34

    Slt,
    De mon côté, j’ai un casque SCHUBBERT R1

    http://www.schuberth.com/index.php?id=19&L=3

    Acheté 490 Euros sur Paris à la Casquerai : http://www.la-casquerie.com/
    C’est à mon avis l’un des meilleurs magasins de casque sur paris car :
    – ils possèdent des casques SCHUBBERT, encore peu connu par les professionnels (ou du moins peu vendu)
    – ils sont de très bon conseille. Exemple : comparaison entre un SCHUBBERT et un ARAI ou un SHOE …

    Pour acheter un casque, la meilleure solution est de l’acheter en magasin pour l’essayer, le voir (choisir la couleur, car ça compte aussi un peu) et discuter avec le vendeur (remise possible, prix d’une autre visière …)

    Bien sur quand on connait sa taille et surtout le modèle que l’on souhaite acheter, je vous propose des sites allemands du type :

    http://www.fc-moto.de

    –> Il y a souvent de bonnes remise et sur du bon matos. En plus, ils sont très bien pour le suivi de la commande, la livraison et la facturation (paiement après livraison possible).

    –> Près de 500 Euros, ca peut paraitre cher mais, la qualité est bien la :
    – insonorité,
    – facilité d’utilisation et d’entretien
    – visière extérieure simple à manipuler, épaisse et anti buée
    – visière intérieure (contre le soleil) très simple à manipuler, anti buée et surtout extrêmement utile !!!
    – et bien entendu, la sécurité n’a pas de prix !!!!

    Je vous conseille de bien réfléchir le choix de vos équipements : il n’y a pas que la couleur ou le style qui prime, il y a aussi le confort, l’aisance dans son utilisation mais surtout la SECURITE du matériel acheté.

    N’oubliez pas qu’une chute peut être MORTELLE, donc protéger vous.

    @+

    Daniel

  7. Jean Marc
    29 décembre 2008 à 18:03

    Bonjour à tous,

    Voici un site anglais, qui test les casques aux crash tests. Malheureusement, le casque s1 pro est asse mal noté. voici le lien :
    http://sharp.direct.gov.uk/search/results/?sort=manufacturer&dir=asc&manufacturer=0&model=0&type=0&rating=5&size=0&price=0&x=43&y=4

    voici le lien direct.
    http://sharp.direct.gov.uk/search/details/?id=36

    @ +

    Jean Marc

  8. yves
    3 janvier 2009 à 17:30

    Felicitations pour le site Fabien.
    j’espere que la chutte recente n’étatit pas grave?
    As tu achete le nouveau casque sur ebay à l’adresse donné par Patrick? car je siuhaite egalement en prendre un et le prix est vraiment canon!!!!
    Par temps de pluie etant donne que je porte egalement des lunettes n’as tu pas trop de pb avec la buée sur tes lunettes? je sais qu’il y a un pinlock sur ce casque mais ca ne resoud pas le pb des lunettes et comme le casque a l’air bien étanche je me demandais si tu n’vais pas ce pb
    merci et encore felicitations pour ce site

    Yves

    – – –

    Réponse

    Salut,
    Non, l’accident n’était pas très grave, j’ai juste une entorse au pouce, mais la moto est un peu abîmée, elle aussi.
    Pas encore acheté le nouveau S1 Pro, j’attends le retour de l’assurance.
    Aucun problème de buée sur les lunettes tant qu’on n’ouvre pas l’écran. Comme le casque est justement assez étanche, il n’y a pas de différence de température ni d’humidité entre l’air devant et derrière les verres de lunettes, donc pas de buée. Je n’ai jamais eu ce souci.

  9. Grégoire
    15 mars 2009 à 20:48

    Bravo pour les retours d’expériences sur ces casques dont je suis aussi adeptes.
    Un J1 acheté à sa sortie, un C2.
    Pour le premier j’ai des soucis sur « T » de maintien de la visière ; une visière par an…faites le compte au bout de 4 ans, j’aurai acheté un casque neuf !!
    Pour le C2, je l’ai utilisé 2 mois puis l’ai rendu au magasin…super casque mais il ne se faisait pas à ma tête : même taille que le J1 mais la calotte intérieure doit être plus petite…sinon un problème de buée sur la visière non pourvue de Pinlock.

    Ma question est liée aux lunettes aussi.
    A force d’ouvrir et de fermer la visière pour mettre et enlever les lunettes, est-ce que le système de fixation de la visière ne vas pas se casser, comme sur mon J1 ? J’hésite à acheter le S1 Pro à cause de ce système de fermeture pas très vaillant.

    Est-il possible de mettre le système Tuyaucom ?
    Comme le Scala, il y a une partie qui rentre entre le calotin et le plexi exterieure au casque.

    Merci et bonne route

    – – –

    Réponse

    Pas de souci pour monter un Tuyaucom ou un Scala Rider sur le S1 Pro. C’est sur le C2 que c’est pénible.
    Je suis porteur de lunettes et je n’ai pas de souci avec le système de fermeture du S1. Mais je sais qu’il faut le manipuler avec douceur, j’ai entendu parler de problèmes de casse quand on force un peu dessus.
    Il est exact que Schuberth ne taille pas pareil pour tous ses casques. La taille peut varier d’un cran entre deux modèles différents, voire parfois entre deux exemplaires d’un même modèle, en fonction des mousses intérieures. Toujours essayer avant d’acheter.

  10. Xad
    29 mars 2009 à 20:47

    Bonjour,

    juste un petit mot pour dire qu’après un C1 un peu lourd mais qui m’a bien protégé lors d’une chute à 90 km/h (pas même une douleur au cou !), j’ai choisi un S1 il y a 2 ans, en coloris « Nordic Dragon » (si, si, il y avait déjà de la déco disponible) et j’en suis très content, à part la buée l’hiver, comme indiqué dans l’article. (NB : je porte des lunettes). Un défaut non mentionné : il est gros, trop pour la plupart des top cases/valises. Ex : dans min Givi V46, il prend toute la place (et encore, il n’y a qu’une manière de l’y faire tenir) alors que d’autres y tiennent à l’aise.

    Mlagré cela, je n’en changerais pour rien au monde, sauf peut-être pour un S1 Pro (histoire de me faire plaisir et d’avoir un second casque de qualité)…

  11. Kervinou
    5 avril 2009 à 14:17

    Bonjour, Possesseur d’un S1 depuis presque 3 ans, je partage tous les points de vue que je viens de lire…
    Sauf UN ! Le fait de pouvoir monter à l’intérieur les oreillettes comme celles du So Easy Rider. J’ai acheté la totale (intercom, batterie…) et je n’arrive pas à monter proprement et sans me faire mal aux oreilles les écouteurs (voir mon commentaire là http://moto.caradisiac.com/Intercom-Rider-exit-les-parasites-385 ) Alors, si quelqu’un à une bonne solution, je suis preneur ! 😉

    – – –

    Réponse

    Bonjour,
    La meilleure solution que j’ai trouvée est de faire installer les écouteurs du Scala Rider sur un C2 et les écouteurs Xtream Wearther du So Easy Rider reliés au Scala Rider sur un S1 Pro, le tout fait par un pro de la sonorisation des casques, Casque House à St-Mandé (94).
    Je ne dis pas que c’est la seule solution ou la meilleure dans l’absolu, mais c’est la meilleure que j’ai trouvée jusqu’ici.
    Boulot propre, rapide et pas cher.

  12. roland
    5 avril 2009 à 17:25

    Salut Fabien, et bon courage pour tes déboirs!
    Si tu permets j’aimerai faire part à Kervinou de mon expérience avec les oreillettes du So Easy Rider.Au dédut j’ai collé du velcro dans le casque, puis à force de douleur aux oreilles, j’ai fait une entaille dans le tissus de revètement afin de creuser la mousse au bon endroit.Puis j’y ai collé le mini h.p. sans sa garniture et refermé et recolé le tissus par dessus(colle d’écolier universelle UHU).Je sais ,c’est pas top pour le casque mais quelque mm. de mousse en moins ne devrait pas trop affecter ma sécurité.
    Encore merci à Fab.
    P.S. mon épouse adore tes articles et ta façons d’écrire alors bonne continuation et surtout bonne route

  13. Kervinou
    5 avril 2009 à 18:52

    Merci Roland pour le retour d’expérience. Effectivement le collage dans le casque que je voyais alors comme la seule solution ne m’a jamais vraiment emballé, de fait je ne l’ai jamais fait… Puis surtout en testant, effectivement un fort mal aux oreilles…
    Et donc… Je tentais justement cette après midi de refaire un essai d’installation… Bon, après moult déboire et surtout un article ici -> ( http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=38613&whichpage=2 ) après il faudra que je teste sur la route mais le montage testé avec du scotch comme tu dis sans garniture m’a permis de mettre et enlever le cax sans mal (aux oreilles ! 😉 et surtout une musique était entendu distinctement… donc à suivre…
    Mais pour passer le HP sous le tissu, alors que j’avais le cutter dans la main, j’ai beaucoup hésité et au final j’ai pu le glisser sous le tissu en démontant un coté (en polystyrène) et en décollant le tissus sur un coté sans rien couper.. mais ce n’est pas encore terminé alors faudra voir à l’usage ! 😉

  14. grieszemer alain
    6 mai 2009 à 15:07

    Bonjour et merci de tout ces conseils qui m’ont décidé a acheter un S1 pro noir brillant , je l’ai pris sur ebay en Allemagne a 378€ et j’en suis hyper content , mis a part la ventilation qui est très présente quand il fait froid ça me gele le dessus du crane , toute entré d’air fermée et j’ai même rajouté du scotch a l’intérieur !
    Dur a enfiler et a enlever , mais quel confort !
    merci encore de tes conseils !
    Alain

    – – –

    Réponse

    Bonjour,
    As-tu bien bouché les arrivées d’air frontales avec les mousses réglables ?
    Le revêtement intérieur de tête peut s’avancer pour les obstruer. Cela ne permet pas une étanchéité parfaite, mais au moins, le flux d’air froid n’arrive pas directement sur la peau du crâne.

    – – –

    Oui j’ai mis un morceau de scotch sur chacun d’eux !et il y a toujours autant d’air , je trouve pas par ou ça passe !

  15. grieszemer alain
    3 juin 2009 à 17:03

    juste pour dire que ce casque est un bonheur , et que je redécouvre ma moto , juste un peu chaud avec l’été qui arrive !!!

  16. Robby
    13 octobre 2009 à 17:02

    Salut et félicitations pour ton site que je trouve très intéressant.

    Il y a peu, j’ai (r)acheté une CBR 1100 XX (j’en avais déjà une il y a neuf ans, mais ma conduite étant, à l’époque, beaucoup trop sportive, je m’en étais séparé) pour une utilisation routière / balade en duo. Je sais qu’il existe mieux pour la balade en duo, mais je voulais également de quoi satisfaire mes désirs en matière de conduite rapide, sans avoir à poser le slider sur l’asphalte.

    Ma question concerne le casque que je vais choisir.

    Jusqu’ici, je n’ai eu que des intégraux plus ou moins sportifs. Je recherche aujourd’hui quelque chose de réellement pratique, confortable, silencieux, bien aéré et léger. J’aurais naturellement tendance à me tourner vers un modulable et pas n’importe lequel puisque je prendrais le meilleur d’entre eux (d’après ce que j’ai pu lire – je ne l’ai jamais essayé) à savoir le Schuberth C3.

    Toutefois, ton article sur le S1 Pro me ferait presque changer d’avis pour ce dernier. J’y perdrais le côté modulable, mais y gagnerais sur le plan du confort.

    Ma question est donc de savoir s’il existe réellement une grande différence entre ces deux casques en matière de poids et silence, sachant (ça a son importance) que j’utiliserai mon prochain casque, quel qu’il soit, avec un Scala Rider (intercom).

    D’avance merci pour ta réponse.

    Cordialement,

    Robby

    – – –

    Réponse

    Salut,

    Côté insonorisation, le S1 Pro est plus silencieux que le C3.
    Le gros avantage, c’est que j’ai fait intégrer le Scala Rider Q2 dans le S1, avec un micro déporté au bout d’un fil, ce qui me permet de garder la « bavette » anti-bruit sous la mentonnière. Alors que sur le C3, le micro vient devant la bouche au bout d’une perche semi-rigide, ce qui oblige à le faire passer sous la mentonnière relevable. La bavette gêne alors, il est préférable de l’enlever, ce qui rend le casque plus bruyant.

    En matière de poids, peu de différence.
    Autour de 1.500 grammes pour le S1, autour de 1.600 grammes pour le C3, variable selon les tailles.

    Pour moi, le S1 Pro est aujourd’hui un des tout meilleurs casques intégraux de route.
    Pour le C3, j’en suis moins sûr, je lui préfère le BMW Système 6.

    – – –

    ok merci pour vos réponses à tous les deux.

    je vais m’intéresser de près au BMW System 6 alors.

    • Yan
      14 octobre 2009 à 07:36

      Bonjour Robby,

      J’ai un C3 et j’ai essayé le S1pro en statique.
      Au niveau du confort leur morphologie est différente donc il faut essayer (il y a des centres d’essais un peu partout en France).
      Par contre Le S1pro est beaucoup plus difficile à enfiler et à enlever, il arrache les oreilles.
      Tu peux aussi regarder du coté du Systeme 6 de chez Bmw.

  17. HUBERT
    8 novembre 2009 à 08:29

    Personnellement, j’ai un C3 depuis avril 2009 et j’en suis très content (j’ai eu toute la gamme des Airoh modulables avant de prendre celui là).
    C’est sans comparaison à tout point de vue (le prix compris).

    Au début, j’avais entrepris de changer pour le S6 de BMW mais son look avec sa visière qui se termine en pointe vers l’arrière ne m’a pas séduit.

    Coté confort, le C3 est top ! Même casque ouvert on peut rouler jusqu’à 90-100 kms sans problème (j’ai une 1150 R avec bulle BMW).

    Coté bruit, très bien, mais au dessus de 100 kms, le vent s’entend encore pas mal. Mais avec bouchin anti-bruit dans les oreilles, aucun pb sur autoroute à 5500 tr/min (humm, vous en déduirez la vitesse pour ceux qui la même que la mienne).

    Coté vision, GENIAL car grande visière, basse et large ! Cela surprend même au début, on dirait que ce n’est plus un intégral ….Et puis, effectivement le pare-soleil rend de grand service ; je le mets systématiquement en pleine journée, même sans soleil. Cela repose bien les yeux.

    Pour la ventilation, elle est forte au niveau de la visière, efficace mais peut être dérangeante lorsqu’il fait froid ….je me suis enrhumé !….

    Mais en mettant le pare-soleil, l’air passe entre la visière et celui-ci et cela réduit fortement l’air dans les narine. Sinon, j’ai aussi opté pour un cache nez qui est bien sympa l’hiver (< °5C).

    Ce que j'ai découvert avec le C3, c'est l'absence de remontée d'air sou le menton. Très Très bien…

    Enfin, ce qui est surement à reprocher, c'est la finition intérieure avec la garniture qui a tendance à se déclipser mais je m'en sers tous les jours (ce petit détail n'est pas dérangeant mais vu le prix (500 €), je m'attendais au top aussi à ce niveau !

    Je ne prends que des modulables et je changerai peut être par la suite (2010/2011), enfin pour un S6 ou S7 !…..

    Motomicalement vôtre !

    Philou

  18. Maxime
    30 novembre 2009 à 06:55

    Hello Fab,
    Rien a voir avec Schubert, désolé, mais as-tu un avis sur le SCORPION EXO 1000 ?

    – – –

    Réponse

    Salut Max,
    Un casque au Lexomil ?? 😉
    Non, pas encore essayé. On parle pas mal des Scorpion: marque française, bon rapport qualité/prix, système de gonflage confortable…
    Je vais voir pour en demander un.

  19. maxime R
    18 janvier 2010 à 11:45

    Bonjour,
    j’ai fais l’acquisition d’un S1 pro et je souhaiterai installer mon system de communication.
    J’ai vue que vous aviez installer des écouteurs dessus. Je souhaiterai savoir comment vous avez fait.
    Mes écouteur sont des pastilles de 4 ou 5 cm de diametre avec une attache velcro mais l’attache ne s’accroche pas sur la paroi (interne bien sur) du casque. Je suppose qu’il est possible de placer les écouteur sous les protection de jous mais je ne sais pas comment les démonter.

    Merci d’avance.

    – – –

    Réponse

    Bonjour,
    Souci classique… Rien ne tient sur le revêtement intérieur des casques Schuberth, conçu exprès pour ne pas accrocher (d’où une meilleure résistance à la salissure).
    Une solution peut être de coller les écouteurs sur le calottin, en dessous du revêtement intérieur.
    Sinon, voir avec un professionnel de la sonorisation des casques. Des réponses figurent dans les autres commentaires, merci de les lire ci-dessus.

  20. rey95
    15 février 2010 à 10:37

    bonjour

    tres beau comparatif

    j’ai perso un S1 black mat de 3 ans, j’ai voulu me prendre le s1 pro helas ils ont modifier la calotte du coup me vas plus du tout, quel dommage

    V+ a tous et a toutes

  21. Alexandre E.
    9 mars 2010 à 21:18

    Bonjour.
    Félicitation pour cet article.
    Je possède une ducati 888 (donc position sportive) et suis fortement intéressé par le confort et l’insonorisation de ce casque mais est-il adapté à une position sportive? Sera t’il tout autant efficace que sur un trail ou un roadster?
    Merci d’avance.

    – – –

    Réponse

    Tout aussi efficace, oui.
    Mais le S1 est en effet moins adapté à une position sportive.
    Tu devrais plutôt essayer le Schuberth R1.

  22. hureau
    7 avril 2010 à 17:06

    Bonjour
    Quelqu’un peut me dire ou trouver le protege nez pour le S1 pro?

    Excellent casque , le meilleur que j’ai eu jusqu’a maintenant, confort , silence , tenue c’est un régal, c’est vrai ce n’est pas le plus joli mais ce n’est plus un critere après 25 ans de moto
    Merci

    – – –

    Réponse

    Ici:
    http://www.louis.de/_203adf7ac34e10553b404ad0994099d632/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20014775&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext

  23. peh
    20 avril 2010 à 09:07

    bonjour,
    apres avoir lu vos articles je me suis decidé il y a 20 mois a passer sur un s1 pro, cela apres un nolan.
    apres plusieurs milliers de kms, je trouve que la mousse c’est tassee, je suis tres deçu, apres contact aupres de schuberth allemagne, ils me disent d’en racheter d’autres…
    niveau confort, poids, look, ecran, ecran solaire, tout est impeccable.
    par contre je trouve qu’il fait beaucoup de bruit a 130 et plus, apres moultes essais j’ai decouvert qu’une bavette supplementaire (au menton comme sur le c3) stoppait un flux d’air qui passe par en dessous et que en conduisant avec la main sur la ventil du menton le casque devenait un pur bonheur.
    ce protege nez est donc finalement compatible avec le s1 pro?
    cela bouche t il bien l’arrivee d’air? parce que le sctoch c’est plutot bof…

  24. peh
    22 avril 2010 à 08:08

    re,

    bon du coup j’ai fait quelques recherches et je suis tombé sur un forum bmw (où j’ai vu un pseudo flatfab) qui explique que c’est la bulle le souci, je confirme!!!
    Meme a 160(lire 130 bien sur) pas un bruit desagreable une fois debout, par contre dès 110 derriere la bulle ca commence a etre tres genant.

    J’ai decouvert egalement qu’il existait une bavette comme sur le c3, j’ai fabriqué la mienne comme un grand avec du tissu microfibre.

    Je n’ai par contre pas trouvé de detail sur le protege nez, si il coupe bien l’entree d’air en particulier. Des infos?

  25. Alain 88
    21 mars 2012 à 20:51

    Bonjour.

    Je vois qu’il y a un scala rider sur le S1 Pro, pour le monter, vous avez utilisé le montage collé ou celui avec la platine qu’il faut enfiler entre la coque et la garniture.

    Deuxième question:

    Pour les positionner les hauts parleurs peut on retirer les mousses du casque.

    Merci

    * * *

    Réponse

    J’ai deux S1 Pro, tous deux équipés d’un Cardo Scala Rider installé avec l’étrier. Pas besoin du support adhésif.
    On peut retirer les mousses intérieures pour positionner les écouteurs en-dessous, avec du scotch double face. Attention à bien les positionner, juste en face des oreilles.

    • Robby
      22 mars 2012 à 08:31

      Salut Alain,

      J’ai moi-même un S1 Pro avec un Scala Rider. Je n’ai pas utilisé le montage collé (je n’avais pas confiance). La platine s’insère parfaitement sous la coque.

      Pour les hauts-parleurs, je n’ai pas retiré les mousses, mais il faut savoir que le placement des hauts-parleurs doit se faire au milimètre tellement la qualité d’écoute varie si celui-ci n’est pas placé pile en face de l’oreille. C’est un peu fastidieux, mais au final le résultat en vaut la peine.

      @++ et gaffe sur la route

      Robby

  26. Alain 88
    22 mars 2012 à 20:37

    Hélas pour ce qui est de faire gaffe sur la route c’est trop tard.
    http://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2/viewtopic.php?f=10&t=673
    J’ai tout cassé, la moto et le casque. Le casque était un R1, je n’ai pas pu passer les HP sous les mousses car elles ne se retirent pas j’avais donc collé les scratch des Hp sur les mousses, après quelques réglages pour bien les positionner c’était le top, on entend bien les indications à haute vitesse même avec des bouchons d’oreilles.

    Les mousses intérieures sur le S1 Pro tiennent comment, avec des pressions?

    Merci pour vos réponses