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	<title>Commentaires sur : Choisir son casque de moto</title>
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	<description>Ma passion pour la moto de grand tourisme, mon vécu du monde moto en France et en Europe</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2009 14:52:56 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Par : Perceval</title>
		<link>http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-2205</link>
		<dc:creator>Perceval</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 09:49:51 +0000</pubDate>
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		<description>Vivement  la construction de l&#039;union Européenne normative . . .

- - -

&lt;strong&gt;Réponse

&lt;/strong&gt;A qui le dis-tu...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vivement  la construction de l&#8217;union Européenne normative . . .</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</p>
<p></strong>A qui le dis-tu&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : jk</title>
		<link>http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-2089</link>
		<dc:creator>jk</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 17:39:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-2089</guid>
		<description>Bonjour,
Je commence mes leçons pour avoir le permis moto. Et comme le casque j&#039;ai choisi Shark RSI.
Comment pensez-vous, c&#039;est un bon choix????

merci

- - -

&lt;strong&gt;Réponse&lt;/strong&gt;

Bonjour,
Je n&#039;en sais rien, je n&#039;ai pas essayé ce casque.
C&#039;est un intégral, c&#039;est un Shark, c&#039;est déjà pas mal.
Quant à dire que c&#039;est un &quot;bon&quot; casque, cela dépend de tes attentes.
Qu&#039;est-ce qu&#039;un &quot;bon&quot; casque ? C&#039;est comme un &quot;vrai motard&quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,<br />
Je commence mes leçons pour avoir le permis moto. Et comme le casque j&#8217;ai choisi Shark RSI.<br />
Comment pensez-vous, c&#8217;est un bon choix????</p>
<p>merci</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</strong></p>
<p>Bonjour,<br />
Je n&#8217;en sais rien, je n&#8217;ai pas essayé ce casque.<br />
C&#8217;est un intégral, c&#8217;est un Shark, c&#8217;est déjà pas mal.<br />
Quant à dire que c&#8217;est un &#8220;bon&#8221; casque, cela dépend de tes attentes.<br />
Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un &#8220;bon&#8221; casque ? C&#8217;est comme un &#8220;vrai motard&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Jean Christophe</title>
		<link>http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1756</link>
		<dc:creator>Jean Christophe</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 May 2009 12:57:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1756</guid>
		<description>Bonjour,

J&#039;ai acheté un casque Shark S800 taille S mais il me semble un tout petit peu petit, le vendeur m&#039;a dit que les mousses et le polystyrene allait ce tasser d&#039;ailleur avec le pousse je pouvais un peu le compresser, qu&#039;en penser vous? est ce que le fait de changer que la taille des mousses me fait passer en taille M 

Merci

- - -

&lt;strong&gt;Réponse&lt;/strong&gt;

Bonjour,
Les mousses d&#039;un casque ont en effet toujours tendance à se tasser à mesure qu&#039;on le porte. Certains se tassent plus que d&#039;autres, cela dépend du modèle, de la marque et de la taille.
Par contre, si le calottin se tasse, il va y avoir un souci !
Pas vraiment de solution-type en la matière... Attendez quelques mois pour voir comment évoluent les mousses. Si elles vous serrent toujours trop, achetez des mousses taille M.

- - -

Bonjour,

Merci pour votre réponse rapide. Quand vous dites que si le calotin se tasse il va y avoir un souci, de quel souci parlez vous

Merci

Cordialement

- - -

&lt;strong&gt;Réponse&lt;/strong&gt;

Je voulais dire que la coque et le calottin d&#039;un casque ne doivent jamais se déformer, sauf sous l&#039;impact d&#039;un choc.
Il est normal que le matériau du calottin offre une certaine souplesse sous le doigt, il est en effet compressible. Mais s&#039;il se tasse vraiment, il ne pourra alors plus assurer son rôle d&#039;amortisseur des chocs.

- - -

Bonjour,

Après mettre mis en contact avec Shark et le magasin ou j’ai acheté le casque, Shark a décidé de me changer la coiffe en taille M. Maintenant il me va très bien. Je tenais aussi a vous faire part du super acceuil et de la rapidité pour régler mon problème de la part de Shark.
Jean Christophe</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>J&#8217;ai acheté un casque Shark S800 taille S mais il me semble un tout petit peu petit, le vendeur m&#8217;a dit que les mousses et le polystyrene allait ce tasser d&#8217;ailleur avec le pousse je pouvais un peu le compresser, qu&#8217;en penser vous? est ce que le fait de changer que la taille des mousses me fait passer en taille M </p>
<p>Merci</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</strong></p>
<p>Bonjour,<br />
Les mousses d&#8217;un casque ont en effet toujours tendance à se tasser à mesure qu&#8217;on le porte. Certains se tassent plus que d&#8217;autres, cela dépend du modèle, de la marque et de la taille.<br />
Par contre, si le calottin se tasse, il va y avoir un souci !<br />
Pas vraiment de solution-type en la matière&#8230; Attendez quelques mois pour voir comment évoluent les mousses. Si elles vous serrent toujours trop, achetez des mousses taille M.</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p>Bonjour,</p>
<p>Merci pour votre réponse rapide. Quand vous dites que si le calotin se tasse il va y avoir un souci, de quel souci parlez vous</p>
<p>Merci</p>
<p>Cordialement</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</strong></p>
<p>Je voulais dire que la coque et le calottin d&#8217;un casque ne doivent jamais se déformer, sauf sous l&#8217;impact d&#8217;un choc.<br />
Il est normal que le matériau du calottin offre une certaine souplesse sous le doigt, il est en effet compressible. Mais s&#8217;il se tasse vraiment, il ne pourra alors plus assurer son rôle d&#8217;amortisseur des chocs.</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p>Bonjour,</p>
<p>Après mettre mis en contact avec Shark et le magasin ou j’ai acheté le casque, Shark a décidé de me changer la coiffe en taille M. Maintenant il me va très bien. Je tenais aussi a vous faire part du super acceuil et de la rapidité pour régler mon problème de la part de Shark.<br />
Jean Christophe</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : alix</title>
		<link>http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1651</link>
		<dc:creator>alix</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 08:05:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1651</guid>
		<description>Bonjour. J&#039;ai récemment acheté un casque de la marque &quot;code&quot;, sur conseil d&#039;un vendeur dans un magasin Honda, mais après avoir cherché un peu partout pour en voir la qualité, je ne trouve rien. Pouvez vous me renseigner? J&#039;ai une étiquette avec ECER22-05, mais c&#039;est tout ce que j&#039;ai. Le nom est du casque est FX1. Merci pour votre aide.

- - -

&lt;strong&gt;Réponse&lt;/strong&gt;

Bonjour,
&quot;Code&quot; est la marque d&#039;entrée de gamme du groupe français RMF, qui fabrique les vêtements MacAdam et distribue en France les casques Schuberth (haut de gamme) et Marushin (milieu de gamme).
Le FX1 est un intégral d&#039;entrée de gamme, avec une coque en fibres, un écran anti-rayures incolore et un intérieur démontable et lavable.
L&#039;étiquette prouve sa conformité à la norme européenne ECE 22-05.
Son prix officiel 2009 est de 99 euros.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour. J&#8217;ai récemment acheté un casque de la marque &#8220;code&#8221;, sur conseil d&#8217;un vendeur dans un magasin Honda, mais après avoir cherché un peu partout pour en voir la qualité, je ne trouve rien. Pouvez vous me renseigner? J&#8217;ai une étiquette avec ECER22-05, mais c&#8217;est tout ce que j&#8217;ai. Le nom est du casque est FX1. Merci pour votre aide.</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</strong></p>
<p>Bonjour,<br />
&#8220;Code&#8221; est la marque d&#8217;entrée de gamme du groupe français RMF, qui fabrique les vêtements MacAdam et distribue en France les casques Schuberth (haut de gamme) et Marushin (milieu de gamme).<br />
Le FX1 est un intégral d&#8217;entrée de gamme, avec une coque en fibres, un écran anti-rayures incolore et un intérieur démontable et lavable.<br />
L&#8217;étiquette prouve sa conformité à la norme européenne ECE 22-05.<br />
Son prix officiel 2009 est de 99 euros.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Frédéric</title>
		<link>http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1484</link>
		<dc:creator>Frédéric</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 22:11:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://flatfab.wordpress.com/2007/02/05/choisir-un-casque/#comment-1484</guid>
		<description>Pourriez-vous me dire si les casques vendus en Angleterre ou en Allemagne sont conforment chez nous.
Les prix sont vraiment attractifs chez eux.
Par contre j&#039;ai lu plus haut que le montant de l&#039;amende pour la circulation d&#039;un véhicule non homologué était de 750 euros alors qu&#039;il s&#039;agit en fait d&#039;une amende de 4ième classe, soit 135 euros minorée à 9Oeuros. Elle peut être rédigée sur un timbre-amende. 
D&#039;avance merci pour la réponse et &quot;chapeau&quot; pour votre documentation.

- - -

&lt;strong&gt;Réponse&lt;/strong&gt;

Oui, les casques vendus dans les autres pays de l&#039;Union Européenne respectent la norme ECE 22-05 et sont donc autorisés à l&#039;usage en France.
Mais attention aux fausses bonnes affaires : un article acheté à l&#039;étranger peut être soumis à des droits de douane et à un &quot;rattrapage&quot; de TVA.

Quant à l&#039;amende pour circulation avec un véhicule non homologué, je doute qu&#039;elle puisse être &quot;rédigée sur&quot; un timbre-amende...
;))))
Elle pourra éventuellement être payée par un timbre-amende.

Seuls les deux-roues réceptionnés (réception communautaire - directive 92/61/CEE sur la construction des véhicules modifiée, transposée en droit français par l&#039;arrêté du 7 juillet 1995, arrêté relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur, et de leurs systèmes et équipements) sont autorisés à circuler sur la voie publique.
Faute de ce certificat de conformité communautaire, un deux-roues à moteur n&#039;est pas un véhicule et n&#039;a donc pas le droit à l&#039;usage des voies ouvertes à la circulation.(article R321-4 du code de la route).
Le non-respect de cette réglementation entraîne pour l&#039;utilisateur une amende de quatrième classe (135 €, majorée à 375 €, minorée à 90 €) et pour le vendeur une amende de cinquième classe (maximum de 1500 €).
En cas de récidive, c&#039;est un délit punissable d&#039;une peine de prison.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pourriez-vous me dire si les casques vendus en Angleterre ou en Allemagne sont conforment chez nous.<br />
Les prix sont vraiment attractifs chez eux.<br />
Par contre j&#8217;ai lu plus haut que le montant de l&#8217;amende pour la circulation d&#8217;un véhicule non homologué était de 750 euros alors qu&#8217;il s&#8217;agit en fait d&#8217;une amende de 4ième classe, soit 135 euros minorée à 9Oeuros. Elle peut être rédigée sur un timbre-amende.<br />
D&#8217;avance merci pour la réponse et &#8220;chapeau&#8221; pour votre documentation.</p>
<p>- &#8211; -</p>
<p><strong>Réponse</strong></p>
<p>Oui, les casques vendus dans les autres pays de l&#8217;Union Européenne respectent la norme ECE 22-05 et sont donc autorisés à l&#8217;usage en France.<br />
Mais attention aux fausses bonnes affaires : un article acheté à l&#8217;étranger peut être soumis à des droits de douane et à un &#8220;rattrapage&#8221; de TVA.</p>
<p>Quant à l&#8217;amende pour circulation avec un véhicule non homologué, je doute qu&#8217;elle puisse être &#8220;rédigée sur&#8221; un timbre-amende&#8230;<br />
 <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> )))<br />
Elle pourra éventuellement être payée par un timbre-amende.</p>
<p>Seuls les deux-roues réceptionnés (réception communautaire &#8211; directive 92/61/CEE sur la construction des véhicules modifiée, transposée en droit français par l&#8217;arrêté du 7 juillet 1995, arrêté relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur, et de leurs systèmes et équipements) sont autorisés à circuler sur la voie publique.<br />
Faute de ce certificat de conformité communautaire, un deux-roues à moteur n&#8217;est pas un véhicule et n&#8217;a donc pas le droit à l&#8217;usage des voies ouvertes à la circulation.(article R321-4 du code de la route).<br />
Le non-respect de cette réglementation entraîne pour l&#8217;utilisateur une amende de quatrième classe (135 €, majorée à 375 €, minorée à 90 €) et pour le vendeur une amende de cinquième classe (maximum de 1500 €).<br />
En cas de récidive, c&#8217;est un délit punissable d&#8217;une peine de prison.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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